随着国产下线日期的临近，作为别克在国内市场投放的首款中型SUV的ENVISION，谍照已在网上屡次曝光，但关于其动力方面的讯息，却一直未曾披露。近日，我们有幸窥探到这方面的相关细节，特拿来与大家一同分享。据悉，这款SUV车型将匹配获得“2013年沃德十佳”奖项的通用LTG 2.0T发动机，该机现被搭载于凯迪拉克XTS、ATS等车型上，而在别克车型上使用还尚属首次。由于车型不同，ENVISION会与目前凯迪拉克所用机型略有差异。话不多说，就让我们先睹为快。
通用LTG 2.0T涡轮增压发动机 这款通用LTG 2.0T发动机曾在2013年荣膺沃德十佳发动机大奖，现款的凯迪拉克XTS、ATS等车型均有使用。作为一台2.0T发动机，接近280马力的强劲动力表现使其在同级别发动机中无法被人忽视。
作为大奖得主，这台LTG发动机继承了之前历任通用ECOTEC 2.0T DI发动机的优点，如果对此方面并不了解，请不用担心，我来为您介绍一番。
除了上述提到的技术外，质量更轻的全铝缸体及铝制活塞、改善燃效的进排气门可变气门正时、更加省油的可变排量机油泵等诸多当今发动机的主流设计都集中应用在这款2.0T增压发动机上，造就了其不容小觑的动力输出特性。
与现款2.0T区别在哪里？
通过上述对凯迪拉克车型现用2.0T发动机的介绍，想必大家对其性能已有了一定了解。但由于此次搭载ENVISION不同于凯迪拉克ATS、XTS等轿车，是一款中型SUV，所以厂商在设计上做了进一步的调校和优化，使之更符合SUV的实际使用需要，如为其配备了新一代ECM(发动机电子控制模块）、宽域氧传感器、启停系统、大容量油底壳及对NVH性能进行优化等。
据悉，经过专门调校后的发动机最大功率较获奖机型的276Ps(203kW)略有下降，预计为260Ps(191kW)；最大扭矩则没有变动，仍为353N·m。即便功率较获奖机型有所偏低，但仍足以让别克ENVISION在同级别车型中动力占优。
除发动机外，我们还了解到别克ENVISION将配备一款新一代的6速手自一体变速箱，该变速箱采用了全新开发的壳体，内部结构也进行了优化，换挡较上一代更为平顺，操控感觉更佳。同时其可实现全系标配发动机启停功能，燃油经济性也有所提高。
编辑总结：
ENVISION作为别克旗下首款中型SUV，强大的动力系统无疑为其增色不少，虽然厂商尚未将全部相关细节公之于众，但就目前得到信息而言，这款车的动力性能值得期待。随着国产上市日期的日益临近，越来越多的答案将被揭晓，究竟其是否有如预期，能否改变目前国内中型SUV的市场格局，只能等待时间来验证。
