【“超级智能运动型车”为运动觉醒】
坐在308S内,媒体们被简洁科技感十足的 “我要的”i-Cockpit唯我座舱吸引。汽车之家编辑李佳表示:东风标致308S主打运动和时尚,高颜值的外形和简约的内饰设计很容易吸引年轻人的目光。308S方向盘造型和手感都一流,方向盘不是正圆形,而是略扁的造型,看起来非常有竞技感,尺寸比较小,手握部位很厚实,并且指向性足够精准,在多弯的山路上行驶也可以很轻松。”同时搜狐汽车的编辑秦超也对308S“我要的”i-Cockpit唯我座舱赞誉有加,他说:“标致的设计总是能领先一个时代,天马行空,悬浮式的仪表台,科幻色彩的方向盘,倾斜式驾驶员一侧的动感中控台,都将吸引年轻消费者的注意力。9.7吋超大触控屏集7大功能于一体,显示效果比较精细,而取消了常规的物理按键,更具科技感。”
行驶在高速公路上,308S“热血的”T+STT高效动力得到了疯狂释放。笔直开阔的道路挑起了媒体们一试对其加速能力的欲望。他们表示:“1.6THP涡轮增压直喷发动机最大功率为123kw,最大扭矩245N·m,涡轮在转速达到1000rpm时便可以介入工作。这不但令308S的加速没有丝毫迟疑,也使得前段和中段加速的过程显得线性而充满爆发力。尤其值得一提的是308S的车身密闭性,静音效果非常好,即便时速超过120km/h,车内只能感受到很小的胎噪和风噪,完全不会干扰车内驾驶员和乘客谈话。”同时,1.2T版本的308S也带给媒体“小T大作”的惊喜。更加可喜的是,暴躁的动力并没有换来让人无法接受的油耗,STT发动机智能启停系统让308S进一步降低碳排放的同时也更加节油。
【寻找S MAN 邂逅有品生活】
此次试驾从丽江到大理,不仅让媒体可以肆意驾驭308S,也可以让他们体验“忠于自己,品质至上”的S MAN们的生活哲学。对于S MAN来说,他们需要一款王牌座驾,来满足他们挑剔的目光。而对于308S来说,“超级智能运动型车”也需要能够驾驭未来, 主宰自我的S MAN来做它的伯乐。
因此,在本次试驾过程中,308S为媒体们精心设置的互动环节“寻找S MAN”则成了传递这一信息最好的途径。在优美景色与“王牌钢炮”的双重魅力下,媒体们纷纷举起车内带有S MAN标志性特质的铭牌留影,并分享至朋友圈积攒。在将S MAN的脚步踏遍苍山洱海旁之外,还在社交媒体中刮起一股S MAN的风潮,勾起更多网友及媒体读者对于东风标致308S这款“超级智能运动型车”目标人群的共鸣与认同。
总结: 作为东风标致“产品升蓝”最具个性的一款车型, 本次试驾之后,308S将凭借“热血的”T+STT高效动力、“嗨爆的”绝赞视野、“超拽的”极智装备、“我要的”i-Cockpit唯我座舱四大卖点,引爆 “超级智能运动时代”,迎接4月15日的正式上市!