随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件的出台，网约车的合法地位得到明确。“这是从国家法规层面首次明确网约车合法的第一天，这是分享经济下，中国走在世界前列的一天。”滴滴出行紧接着发出这样的声音。

    滴滴的发声再次强调了网约车和分享经济的关系，分享经济也是今年两会《政府工作报告》中出现的新鲜词汇，网约车合法标志着分享经济在中国进入里程碑式的新阶段。

    《中国分享经济发展报告2016》显示：去年，中国分享经济市场规模就已达到19560亿元，中国参与分享经济活动总人数目前超过5亿人。该报告预测，未来五年分享经济年均增长速度在40%左右，到2020市场规模占GDP比重将达到10%以上。

    可能很多人对分享经济还有些陌生，但实际上它早已进入我们的生活：交通出行中的租车、专车；房屋分享中的短租、合租；生产能力中的Wi-Fi万能钥匙；生活服务中的餐饮、保洁、物流……分享经济的浪潮正席卷全球，涌入国内市场的各个角落。

    目前市场上的滴滴、Uber、神州专车等都属于分享经济。滴滴、Uber盘活了私家车，神州专车盘活了租赁公司车辆……网约车消弥了坐车人、开车人之间的信息不对称，唤醒了原有沉睡的资源。从某种程度上来说，网约车是目前中国最成功的分享经济形态，也是通过网约车这一典型案例，让分享经济形态广为人知，分享出行也毫无疑问地成为分享经济破局的起始点。

    网约车合法及分享经济的全面到来，标志着共享化和智能化将是未来汽车行业发展的新趋势，车联网也在这股“疾风知劲草”般的强大趋势下席卷整个汽车行业。根据相关数据显示，车联网应用和服务的需求均在千亿以上，整个车联网行业加总将实现1万亿元以上市值。不得不说，车联网的大门已经全部打开。但是目前市场上的车联网系统通常是由各品牌厂商自家生产的，比较封闭，也多局限于一些娱乐设备。

    其实，车联网不仅仅是车载互联网和娱乐设备，还应该将安保技术、车辆控制技术都利用互联网有机结合起来，从而为车主和平台企业提供全面的服务保障。智信通车联网就很好的做到了这一点。

    针对网约车或新能源分时租赁等不同平台企业，智信通通过专门的智能终端设备，对车俩及车主进行全方位的监测，将安保、车辆控制、娱乐设备统一纳入车联网管理体系，保障乘客及司机的安全，从而最大程度上保障企业的效益。

    比如，针对网约车平台企业，智信通提供“千里眼顺风耳管理系统”，即平台企业通过智能终端硬件和运营平台随时随地收取车辆的各种状态信息：油量监控、故障读取、里程读取、点熄火读取、GPS轨迹查询等。除此之外，还可对车辆实行远程控制，如开关空调、升降窗、开关锁等，当车辆遇到碰撞、剐蹭、非法异动等情况时，系统还会主动报警。

    再比如，针对个人车主，智信通提供行车记录仪、电子狗、360车内监控、WIFI热点、蓝牙电话、空气净化、应急电源、按摩头枕等配件，这些配件与车主APP绑定，车主通过APP同样可掌握车辆的全部信息，对车辆实现远程控制（断电、开门、关门、鸣笛、闪灯、开后备箱、升窗、降窗等），而且还能随时了解车辆的维修保险等信息。

    据业内人士透露，智信通作为车联网生态运营平台及解决方案提供商已在2015年与首汽进行约租车战略合作之后，与滴滴在7月25日正式达成双边战略伙伴关系。可以看出，分享经济的时代背景下，车联网服务企业已经迎来真正的发展风口，而真正做到将车载娱乐设备与安保技术、车辆控制技术整合一体化的车联网服务商，才会受到平台企业的信任与支持。