有人将加入世贸组织比喻成为一把双刃剑,因为机遇和挑战并存的全球市场充满着未知数。在世界经济风起云涌的15年中,吉利汽车凭借自主创新不断发展壮大,并在与国际跨国集团的较量中赢得先机。入世的第二年,始终开拓创新的吉利汽车踏上了现代化企业管理之路,并跟随中国经济全球化的步伐,于2005年在香港成功上市。
在随后爆发的金融海啸中,吉利汽车更在全球干了两大震惊中外的大事。一件是收购瑞典著名豪华轿车品牌沃尔沃,另外就是收购世界第二大自动变速器制造商澳大利亚DSI。这两大收购案例,至今仍然是中国企业跨国收购的典范。
在数十年自主研发的基础上,吉利汽车通过全资收购世界顶尖的汽车品牌和零部件企业,完成了技术和生产工艺等方面的升级。从此如同开挂一般,产品与销量迈入全新发展阶段,并于2012年开始连续进入世界500强的榜单。
15年传承创新 向上之路永不止步
伴随着全球经济形势的变革和消费者需求的变化,吉利汽车更开启了“精品车3.0”的恢弘战略,而博瑞正是这一战略的扛鼎之作。去年上市之初,博瑞销量就屡屡打破了自主品牌B级车的天花板,今年1月销量更是超过6000辆。刚刚过去的11月份,博瑞销量超过5000辆,全年销量将超5万辆,上市一年多始终保持火热的增长势头。
今天,当我们看到吉利博瑞成为外交部外事礼宾用车、驻华使节用车,在G20杭州峰会的国际舞台上接受世界的检阅时,心中只有一个感慨:中国汽车从此立起来了。如今,博瑞更是远销豪车遍地的沙特等中东地区,甚至登录古巴拓展美洲市场,在全球化的道路上越走越顺,中国汽车正在全球实现逆袭。博瑞的成功,既是对吉利汽车精品车战略决策的佐证,更是中国汽车不断向上的见证。