东风标致5008
柯迪亚克
棋逢对手，归根究底是两人实力相当，却分属不同阵营，你来我往之间，难分胜负。5008和柯迪亚克就是这么一对对手。
5008和柯迪亚克从目前来看都主打7座车型，空间表现是消费者关注的重点。5008的轴距是2840mm，柯迪亚克的轴距在2791mm。两者差距不大，5008稍胜一筹。柯迪亚克的7座是中规中矩的“2+3+2”的模式，后两排座椅可以前后移动、放倒，不管是乘坐还是储物，基本能够满足使用需要，是一款很不错的代步工具。而5008更为特别一点，“5+2”的7座设计重点就在第三排的两个座椅上，这两个座椅是可以拆卸的。这两个座椅在很多的场景下会发挥意想不到的效果：钓鱼、野餐、临时歇脚等等。这其中有着法国人的生活哲学。
柯迪亚克的官方指导价为18.98-26.98万元，很显然，上汽大众打算借柯迪亚克弥补途观L的市场空白。从目前的情况来看，柯迪亚克主推1.8T的两驱车型，配置中规中矩，相比售价来说配置可能不够优秀。5008目前处在预售阶段，售价暂时未知，但是5008和柯迪亚克的市场重叠是肯定的。从目前曝光的5008配置来看，东风标致的确是按照“全球品位旗舰SUV”的标准来打造5008，许多高档车的配置5008都有配备。
浪漫法系PK严谨德系
除了实力相当，颜值当然也要匹配，这才算真正地棋逢对手。东风标致5008和柯迪亚克同属欧系车，但两者又不能混为一谈。5008出自浪漫的法国人之手，而柯迪亚克则是严谨的德国人的大作。
设计方面，东风标致5008是标致血统浓郁的法系设计。仅外观，5008就是让你第一眼看去，就能喜欢上的车型。它再一次将狮子元素运用到了极致，车头采用点阵式进气隔栅，狮眼大灯加上狮爪尾灯，野性十足。仿佛真如一头雄狮，在等待那个唤醒他的人。东风标致5008的内饰采用标致独有的i-Cockpit唯我座舱设计，为驾驶员提供了一个近乎未来主义的驾驶空间令人欲罢不能：12.3英寸彩色全液晶仪表盘以及8英寸触控屏科技感十足，而位于仪表板中央的钢琴式按键又营造出文艺复古的氛围。独有的太空舱设计和无处不在的交互体验为用户带来了一种全新、愉悦的驾驶感受。
柯迪亚克的外观高度还原了斯柯达VisionS概念车。车头的设计十分大胆，采用直瀑式设计的镀铬格栅质感表现也非常不错。侧面贯穿车身的腰线将侧面的立体感突显无疑。而车尾造型相比前脸则显得保守一些。内饰采用中轴线对称设计，相比途观L而言更符合大多数人的审美，不过整体设计风格依然没有脱离“德系”车的味道，整体内饰设计依然还是有点偏“保守”。
不论是市场定位还是产品实力，东风标致5008和柯迪亚克都可谓是棋逢对手。据悉，东风标致5008将于6月份全球上市，那么这对竞争对手又将展开一场怎样的激战呢？