第一次知道博瑞这款车是在去年G20峰会，记得当时博瑞被用作G20官方指定用车，产生了一定程度的好感。后来逛车展看到了实车，近距离欣赏过后，感觉相当不错。之后也就一直有所关注，并且和帕萨特、蒙迪欧等好几款车进行了对比，最后感觉还是新博瑞最适合我，颜值高、配置丰富，各方面都不错。
提车直接上顶配，费了九牛二虎之力，跟销售顾问磨了半天，最终优惠了2000块。其中，按揭首付了52000；贷款125800；手续费1000；保险是人保的，100万的保额，6900元，购车费用基本就这样。
一晃我入手新博瑞已经一月有余，看着日历掐指一算，正好33天。作为一名文科男，我人生有三大爱好：吃饭、睡觉、写文章。今天就来说说这些天使用新博瑞的感受。
首先说说外观，大美中国车的名号不是盖的。新博瑞延续上一代高颜值基础上，增加了更多的镀铬装饰，变得更加精致了，档次感又提升了不少。从前脸造型到轿跑感的线条，还有车屁股，都很耐看，开出去也有面子。
新博瑞的内饰给了我不小的惊喜，尤其是真皮座椅和大量软性材质的应用，有了不输于很多合资品牌的豪华感，而且就算是新车，车内基本上闻不到什么异味，据说内饰采用了不含一滴胶水的环保材料工艺，这一点非常可贵。
空间中规中矩，毕竟有2850mm的轴距在那摆着，头部、脚部的空间都充足，储物空间在轿车里面算是不错了，值得点赞的是一些小的储物格设计很有意思。
配置可以说是相当丰富，ESP、无钥匙进入、一键启动、全景天窗这些最基础的就不说了，其他像全景倒车影像、ACC自适应巡航、LDW主动偏航警示系统、航机式HUD抬头显示系统、城市预碰撞安全系统等豪华品牌才有的配置也均有配备。
个人最喜欢的配置还是中控大屏，10.2寸的屏幕，内置的车机系统功能十分强大，支持苹果和安卓手机连接，不仅可以语音控制导航、空调、音乐等，还带多种主动语音提醒，像没关车门、车内空气差都会提示。最主要的是，大屏跟行车记录仪屏同步，很实用的功能。
发动机是吉利第二代1.8T发动机，动力杠杠的，一脚油门下去，高速上超个车都是小菜一碟。
另外，整个车辆的动力输出很平稳顺畅，基本上没有什么顿挫感，虽然是涡轮增压发动机，但是和自然吸气的顺畅度没有很大差别，或许这也是吉利在动力调教上牛逼的地方。
在油耗表现上，尚在我能接受的范围之内，在魔都主要用来每天上下班代步，偶尔去郊区申迪生态园之类的地方逛逛，好像是上上周，我看了下表显油耗9.2。
前几天我又瞄了一眼，降到了百公里综合油耗降到了8.3，估计是新车需要适应吧，我用的也越来越顺手了。个人感觉新博瑞的油耗表现还有提升的空间。
33天，说长不长说短不短，让我对新博瑞的品质有了更真切的感受。只有真正开过、用过，你才知道这款车到底好在哪，好用、安全而且省心，至少我觉得这车，值！
