伴随着青岛难得的晴天，我们对于刚刚进入市场的江淮同悦RS两厢版轿车进行了简单的试驾，这期间编者针对于两厢版进行了后排的全面体验，在抛去了厚重的尾箱后，新车的动力部分的表现更为突出，下面我们就来看下这款针对80后年轻一代市场的全新两厢车。
外形：
前脸部分与三厢版同悦没有任何变化，但是它可不是今天故事的主角，刚才我们说到了，没错，两厢的后排体验及两厢造型的审美才是今天的主角。
相对于三厢版车型，同悦RS的造型更为简单、轻巧，对于用户本身而言亦是多了一层选择的余地，总的来看，同悦三厢的主要用户群体还是更加偏向于家庭用户的需求，而同悦RS的用户年龄则会相对的低龄化一些。
作为一个80后的欣赏者，第一眼望去，同悦RS给我最直观的感觉就是比三厢版要好看很多，没有什么特别的理由，只是觉得对于很多年轻用户来说，两厢版的设计更运动、也更富有激情，往上看，新车的尾翼让尾部的造型有了更多的加分。
后排综合看：
后排座椅摒弃了常规的米白色，采用了更为靠近运动风格的红黑搭配，坐上去感觉椅垫略显单薄，舒适性一般，但是对于一款自主品牌的小型车来说，这似乎并不是什么需要较真的问题。
此外，同悦RS后排的头枕偏硬，头部接触后感觉比较僵硬，而且头枕前倾角度有些大，这让用户在乘坐时会有一些挤压感，这点是未来新车应该去改变的一些方面。
对于同悦RS这款两厢车来说，后排的空间确实是值得称赞一下的，身高180CM的体验者坐进去前腿还拥有一拳的距离，头部方面由于新车采用溜背设计，但是距离顶部还是拥有了一拳的距离，很难得。