道奇酷威：货源紧缺，提车需等1个月
道奇酷威在上海地区一直处于缺货状态，一般预定需等3个月时间才能提车。而日前中国汽车消费网记者走访道奇4S店上海信佳了解到，目前在该经销处购买酷威仅需等1个月即可提车，同时价格按指导价销售为29.99万元，感兴趣的消费者可联系该经销商。
酷威车型是一款很美国的SUV，但是在中国市场上可能不会有太大的销量，所以酷威的进口数量是一般是以需求量而定。酷威棱角分明的外形和酷搏如出一辙，带有明显的美式粗犷风格。说实话这样的造型并不一定符合当前国内消费者的审美。酷威JCUV搭载的是一台2.7升排量的V型6缸汽油发动机，最大功率136kW（185马力）/5500rpm，最大扭矩256N·m/4000rpm，目前国内的酷威只有这一款发动机选择。
配置详解：道奇酷威仅2.7一款车型在售，酷威配备了ABS/EBD/EBA/TCS/ESP和前排双安全气囊、前排侧气囊和前后排头部安全气囊等安全装备，同时标配电动天窗、铝合金轮毂、真皮座椅、前排电加热系统以及车载电视、后排液晶屏等豪华配置，总的来说酷威德配置算是非常的丰富。
超级维特拉：无现车，提车需2个月
在国内，铃木基本上是小车的代名词，但在其阵营内一直活跃着一批SUV车型，而且很多是颇具硬派风格的越野车，超级维特拉就是这样的车型。近日，编辑从深圳铃木经销商深圳燕兴铃木了解到，超级维特拉目前仅2.4L手动豪华版有黑色现车，其余颜色及车型需要预订，提车周期约2个月。目前订金为2万元。现车不多的超级维特拉在价格上也暂时没有优惠。
超级维特拉是铃木的紧凑型SUV，其历史始于1989年。它的长/宽/高分别为4060(含备胎)/1810/1695mm，轴距为2440mm，225/65 R17的车轮大小也是刚刚好。单从表面上来看，超级维特拉的相貌还不足以吸引所有人的目光。与大街上经常能见到的那些紧凑型SUV相比，看起来有些方方正正的超级维特拉，只能说是长相憨厚、貌不惊人，并不具备那种令人一见倾心的实力。不过仔细研究，就会发现铃木专为它设计了友善的前脸，甚至一些的细节是专门为三门版开发的。倒梯形前格栅的上下两边与车灯上下沿平齐，可谓规规矩矩。超级维特拉的尾厢也采用了侧开式，尾门之上安装了外置式备胎，很有特点。
超级维特拉采用新的2.4L和3.2L发动机。不过3.2升发动机只出现在最高配置的五门版车型上面，而三门版车型全部装备2.4升直4发动机。其最大功率：122kw/6000rpm、最大扭矩：225Nm/4000rpm，符合主流日系SUV的水平。铃木的越野信心大概有70%源自其四驱系统，而剩下的大概是合格的通过性以及高刚性的车身结构，超级维特拉采用的是“内置式梯形车架”的车身结构。这种构造是在轻量的整体车身上焊接强韧的梯形车架，不仅可以抗击越野行驶时的强烈冲击力，还实现了在城市道路行驶时乘坐舒适以及优秀的操控性。
雷诺科雷傲：现车稀缺，订车需到明年2月
科雷傲作为一款有着法国风味的日产车，给人很舒服的感觉，不落俗套的设计、以及不错的空间，在加上合适的价格，十款不错的车型选择。近日，笔者从上海雷诺4S店了解到，目前雷诺科雷傲现车稀缺，定金1-2万，提车要到明年2月。购车暂无任何优惠。
基于这些浓厚的亚洲背景，使得科雷傲在国内比任何一款雷诺车都有竞争力。加长轴距的好处可以换来大空间，这一点国内很喜欢。雷诺式的外形和内饰设计让它很有欧洲味，这符合国人对高级车的认同感。日产的平台、发动机以及韩国生产这些因素，又可以让它拥有低成本，这样可以让它的价格更有竞争力。一台配备2.5L的SUV，起价只有24.8万元，无论是纵向比(与雷诺其他车型比，仅相当于一台2.0L风景的价钱)还是横向比(与其他进口SUV比)，这个价格都不高，于是好的销量自然伴随而来。作为第一款进入国内市场的法系品牌SUV，科雷傲算是开了一个好头，而且如果雷诺国产道路能走下去的话，它很可能成为先锋官。
科雷傲是雷诺汽车第一款SUV，还是依然主打安全牌，在欧洲碰撞测试中获得五星的好成绩。科雷傲搭载的CVT无级变速箱在技术方面还是非常先进的，不仅在提高燃油经济性方面效果显著，而且在后期保养方面也是比较省心的。科雷傲可享受3年6万公里的整车质保。每次保养频率是5000公里进行一次，每次保养除了正常需要更换的机油和机滤外，每2万公里还要更换空气滤芯和空调滤芯，不过您不用担心，现在购买科雷傲可得到三年的免费机油机滤的更换。