新普锐斯基于TNGA平台打造 减重568斤
丰田公司以推进零部件共享,降低开发成本,促进全球标准化生产为主旨,在2011年宣布启动TNGA全球架构战略。对此丰田执行副总裁加藤光久表示:在TNGA架构战略下,同平台车型将使用大量通用化零部件,最初通用比例为20%至30%,最终将达到70%至80%。随着全球各大车企之间的竞争日趋激烈,丰田TNGA战略将对提高丰田销量起到促进作用,从而打造更具吸引力的产品,新一代普锐斯便是其中之一。
不仅如此,包括新普锐斯在内的诞生于TNGA平台车型,采用的均是轻量化材质,从而降低车身重量,现款普锐斯豪华先进版车身重量为1420kg,采用新平台后,车身重量减轻20%,达到568kg,对提升其燃油经济性起到关键性作用。
新普锐斯动力提升 油耗降低
现款普锐斯动力总成是一台1.8L直列4缸汽油发动机和一台最大功率为50kw的永磁同步电动机的组合,其联合输出功率为100kw。新一代普锐斯不仅在车身材质上做出较大改变,在动力方面也做出了全面调整。新普锐斯将搭载一台高出现款1.8L引擎40%的高效发动机,并且将采用更轻且容量更大的电池组,油耗则相应降低8%到10%,从而在为新车动力提供有力支持的同时,还能有效降低油耗。