在早前结束的广州车展上，奥迪厂家针对国内消费市场推出了R8限量版车型，共计30台。新车是在现款5.2L FSI quattro车型的基础，对部分细节进行了提升，并且通过专属的标识以展现其独有的身份，那么，这款R8限量版车型的具体变化又有哪些方面呢？下面，请大家跟随我的步伐对它进行细细的了解吧。
外观：细节改动突显其运动感，新增的扰流板是亮点
乍眼看紧贴在地面的奥迪R8限量版，扁平的车头是那么地富有攻击性、那双销魂的LED日间行车灯仍然紧盯着远方，同时造型夸张的家族式大嘴进气格栅、锐利的车身线条、宽大的车身侧翼进气口等熟悉的元素都如约地出现在R8限量版车型上，整车造型依然是那么的熟悉，不过只要你细心观察，会发现限量版新增了碳纤维材质空气动力套件，并且尾部也加装了巨大而富有动感的扰流板，以及在细节方面发生的轻微的变化，诸多细微的变化诠释了R8限量版这件优美艺术品的尊贵典雅及高超的运动性能。
简单地说，此次推出的奥迪R8限量版实际上是在5.2L FSI quattro版本的基础上，对外观及内饰精细的改动，并对用料材质作了提升为主，小到换档杆的数字标识，大到采用独特金色车身颜色，这此变化都是为了特显R8限量版车型独一无二的一面。
在前脸部分，R8限量版作了四处细微的变化，其中位于前大灯下侧及保险杠下侧分别增加了碳纤维材质空气运动套件，在视觉上除了增添了几分运动感外，碳纤维材质轻量化的特点减轻了车辆重量，并且采用的空气学设计可以有效地降低气流流动速度，从而降低了车辆行驶中受到的上升力，提升车辆性能作用。
移至车身侧面，奥迪R8限量版造型立体感十足，车门上下两条锐利的腰线将车身前后完美的结合在一起，过渡非常自然。位于轮胎上方宽大圆型的轮拱更突显“加大号”轮胎的魅力，另外轮圈的样式与现款车型略有不同，19寸大脚轮圈采用了五辐双臂“Y“字形样式，造型看起来十分给力，运动感十足，前235/35 ZR19，后305/30 ZR19尺寸的倍耐力P ZERO高性能轮胎提供强了有力的抓地力。
走近尾部，会发现当中的变化较为明显，宽大采用了碳纤维材质的扰流板取代了现款隐藏式升降扰流板，新款扰流板造型尤其张扬，分置两侧的尾灯经过熏黑的处理野性味十足，新增尾灯两侧的进气口除了为发动机带来了良好的散热性外，同时也提供了空气动力学性能，另外两侧圆型排气管相比现款R8的椭圆形设计也要更具力量感。而同样采用了亚光灰颜色的后保险杠与前脸起到了很好的呼应效果。
新增的碳纤维材质扰流板造型夸张，更显张扬，当然，扰流板不仅是为了带来视觉上的效果。其配合车底的两块空气导流部件，对气流的流速及方向等进行控制，从而产生下压力，使汽车轮胎与地面产生更大的摩擦力，使车辆在高速行驶时与地面附着力更大，行驶时更为稳定。
内饰：变化仅在选料方面，细节尽显独有的尊贵
变化之处：1.方向盘 2.仪表护罩 3.中控台装饰板 4.手刹 5.换挡杆 6.座椅
打开车门，您会发现奥迪R8限量版内饰造型相比现款车型几乎没有任何变化，设计仍然偏向于简洁风格为主，当中变化主要来自用料材质方面的提升。车内黑色内饰通过金色装饰板的点缀、刻有限量编号换档杆的配备都很好地表明R8限量版专属个性的身份，同时车内随处可见的碳纤维内饰条以及Alcantara面料的应用也彰显其尊贵，另外车内各处细腻的手工更让我们感受到一款超级跑车独有的魅力。
奥迪R8限量版车型三辐式方向盘变化仍然集中在材质方面，方向盘采用了Alcantara面料包裹，手感绝佳，并且方向盘采用了与车身同色的彩色缝线，增加了少许运动感，同时也很好地展现了R8缝制工艺精细的一面。
车内最为明显的变化当属车门内饰板及中控台内饰板均采用了金色材质装饰条，这种极具活力、年轻色彩为整车注入了更多运动元素。另外，大家也会发现R8限量版针对手刹也采用了Alcantara面料包裹，这一定程度提升驾驶者操作的手感，不过我个人感觉经包裹后的手刹失去了原有的动感造型，这只可以说鱼与熊掌不可得兼了。
R8限量版换挡杆在设计方面更是别出心裁，材质方面采用了碳纤维+铝搭配，造型设计上更象一件立体浮雕技术品，另外，奥迪厂家更为这件独特“艺术品”刻有一个专属的编号“01/33”，以表明其独特的尊贵身份。（注：限量版车型全球生产30台，其中4、14、24编号并没有使用，所以编号上限为33，而此次出现的“01/33”则表示编号为“01”的R8限量版）
限量版R8车型座椅造型与现款车型也完全一样,均采用运动型的座椅设计,包裹性方面令人十分满意,略有不同的是材质应用方面，新款车型座椅真皮与Alcantara面料的完美融合，其优异的触感再次提升乘座的舒适性，并且配合座椅的四方向电调腰部支撑、座椅高低/前后电动调节，让乘坐者都可以找到理想的座椅位置。
动力：依旧使用现款5.2升V10发动机
在动力方面，这款R8限量版车型仍沿用现款车型的5.2升V10发动机，其最大输出功率为386kW（525马力）/8000rpm，最大扭矩为530N·m/6500rpm，百公里加速仅为3.9秒，最高时速可达316公里/小时。除此外，该车型发动机舱也采用了大量碳纤维材质，这除了起到减轻车辆重量，提升其性能作用外，碳纤维的高强度也起到加固发动机的效果。
与5.2升V10发动机相匹配的是R tronic 6挡序列式变速箱，并且配备有运动模式。只要轻按位于换挡杆后方的运动模式按键，就可以让驾驶者充分感受到R8凶猛的一面。
总结:
此次推出的奥迪R8限量版车型，在动力系统方面并没有任何变化，改动只是集中在外观及内饰细节方面，并且大量采用了碳纤维材质，这一定程度减轻的整车重量，提升了车辆性能。同时，众多细节的提升，一定程度上增强了R8限量版的奢华尊贵感，并且其独特、个性的设计也会吸引着国内个别消费者的高度关注。