华晨宝马 宝马X1

    首先在外观上，相信不是很熟悉X1的朋友一眼根本看不出小改款X1到底改动了哪里？仔细分辨才能看出，前脸上最大的变化在于下格栅的造型。原来“一”字型的下格栅现在被分成了三段，也为X1营造出一个X型的前脸造型。

    其次，车大灯的整体造型虽然没有变化，但其内部灯组却进行了局部修正。雾灯旁边原来急转直下的折线设计，现在被重新打通，不过这变化就算仔细看相信一般人也看不出来。

    至于侧面造型，新老X1之间的变化也是微乎其微的。首先是车外后视镜的造型小幅变动，增加了的转向灯设计。同时原来位于前翼子板的转向灯设计则被取消了。另外改变的地方就是采用了全新的合金轮毂样式。关于车漆颜色，小改款X1增加了四种全新色彩供消费者选择。

    再来看看尾部设计，令人吃惊的是尾灯设计完全没有任何变化，剩下的变化也需要用放大镜才能找出来。首先是后保险杠为了和前保险杠呼应，也被设计成了X型。同时在后保险杠下部的银色护板造型也被简单的重新设计了一下。最后，原来的双排气管设计变成了一个更大的椭圆形排气管设计。

 

    从内饰图上看，基本与现款保持一致，没有明显的改动。目前从官图上来看，小改款X1较于老款最大的不同是采用了宝马家族全新的方向盘设计，增加了银色装饰部分，较老款方向盘设计更加时尚。

    动力方面，宝马X1的动力系统并没有改变，依旧搭载不同调校的2.0T涡轮增压发动机，xDrive20i最大功率184马力，峰值扭矩270N洠；xDrive28i最大功率245马力，峰值扭矩350N洠，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。与之相匹配的是一款8速自动变速器。

    再来看看尾部设计，令人吃惊的是尾灯设计完全没有任何变化，剩下的变化也需要用放大镜才能找出来。首先是后保险杠为了和前保险杠呼应，也被设计成了X型。同时在后保险杠下部的银色护板造型也被简单的重新设计了一下。最后，原来的双排气管设计变成了一个更大的椭圆形排气管设计。

    国产宝马X1于前段时间正式上市，新款车型今年引入的可能性不大。按照惯例，新款宝马X1有望于明年引入国内，作为新的年度款型销售。