宁王领衔，CTP的前世今生
说到动力电池，CTP技术是绕不开的一环。尽管如今各种动力电池路线百花齐放，魔方电池、CTC/CTB等新技术层出不穷，但追根溯源，他们身上或多或少都有CTP的影子。可以说，CTP技术的诞生推动了动力电池行业的发展。
在纯电车发展的起步阶段，很多车型续航仅为两三百公里，原因是所搭载的传统电池包为保证安全，内部通过多层级的成组方式进行排列，各模组之间的线束比较多，结构复杂，牺牲了电池包的空间利率和能量密度。然而为了减少模组结构，降低电池包的重量， CTP 技术（Cell To Pack）直接将电芯集成为电池包，减去了小模组的环节，甚至形成无模组的形式，使整体能量密度得到提升，续航里程显著增加，首次提出CTP技术的便是宁德时代。
在此之后，探索动力电池技术的道路上开始变的人潮汹涌，各家都积极推出CTP技术，如比亚迪的“刀片电池”、蜂巢能源、中创新航等都推出过CTP相关产品。不得不说，宁德时代推出的CTP技术确实引领了行业的发展，而且随着不断推陈出新，其动力电池领域龙头地位开始逐渐彰显。
时隔不久，宁德时代第二代CTP技术横空出世，也正是阿维塔11上所搭载的技术。相较于CTP 1.0，CTP 2.0电池技术将体积效率再度升级，提升了30%，同时，生产效率提升50%，增加整体的能量密度的同时能够有效的降低制造成本。
可以说从1.0时代到2.0时代，宁德时代始终屹立于动力电池行业桥头，而作为宁德时代与长安汽车、华为共同打造的 “孩子”，阿维塔11理所当然的承袭了宁德时代目前能够量产的最前沿的技术。
对于阿维塔11，宁德时代为其配备了超级快充、CTP高效成组和NP自隔离等行业领先的电动化技术，将高性能、高续航和高安全完美融合在了这款车上，让阿维塔11一诞生便具备了其他纯电车无法企及的领先优势。
得益于宁德时代CTP 2.0技术，高能量密度的电池包给阿维塔11带来更长的续航里程，能够轻松消除用户续航焦虑， 116度电池包的能量密度高达190Wh/kg，续航里程高达680km。90度电池包的能量密度高达180Wh/kg，续航里程也可达555km。对于日常通勤来说，以每天往返50km为例，即便没有家桩情况下，阿维塔11的续航水平也可以支持两周时间。
同时，充电速率也是保障续航能力的关键一点，阿维塔11支持 750V高压充电平台，能够达到 2.2C 超级快充能力，最高的充电功率能够达到 240kW，可实现充电10分钟增加续航200km的高效补能表现。通常一台燃油车去加油的时间再快也需要十多分钟，而如今阿维塔11的充电速率真的可以堪比油车补能速度，让用户享受一杯咖啡的时间即可继续出发。
说到这可能有人质疑了，宁德时代最新发布的麒麟电池再度刷新行业认知，既然宁德时代与阿维塔的关系如此 “亲密”，为何阿维塔11没有搭载最新的麒麟电池呢？原因显而易见，阿维塔11目前所搭载的CTP 2.0技术与最新的麒麟电池系出同源，仅在结构上有所调整。对于宁德时代来说，目前能够量产的最前沿技术，的确是搭载在阿维塔11车型上基于三元锂的CTP 2.0技术。
并且，基于宁德时代曾毓群在重庆车展上所说的：宁德时代会把最好最先进的电池给到阿维塔。我们完全可以大胆的、有理有据的推测，阿维塔11很有可能是首批搭载麒麟电池的车型。
不仅有高能量密度电池，宁德时代的先进制造技术还确保了电池的超高可靠性和一致性，使阿维塔11长续航与高安全“并驾齐驱”。
通过100多项专项安全试验，超340项生产工序自动化检测，阿维塔11搭载的宁德时代三元锂电池可畏固若金汤。不仅如此，宁德时代通过对电池全生命周期管理进行准确预警，运用热蔓延主动抑制等创新技术，保证电芯热失控后，大大降低电池整包起火爆炸的风险，从而保障用户的安全。
对于用户来说，安全可靠是一切用车场景的基础，以上的每个环节及技术对于用户而言都是关键的，当然，这也足以让用户相信宁德时代CTP 2.0技术深度赋能下的阿维塔11。
作为一个全新的高端智能电动车品牌，背靠宁德时代的阿维塔11可谓是出道即巅峰，不仅拥有领先于同级超长续航与高安全性，在电池供应链体系上也能得到最强有力的保障。与此同时，在长安汽车与华为的保驾护航下，阿维塔11在整车制造品质及智能座舱、智能驾驶领域同样会有十分惊艳的表现。8月8日即将上市的它，还会有更多惊喜等你探寻，让我们共同期待吧！