昨天是广州车展的第二天，随着大量公众参观者的入场，我们的车展评测报道也进入了高峰期。这次车展除了合资厂商外，国内多家主流自主品牌厂商也都带来了自己的得意之作，而本文将为大家介绍的就是比亚迪的新产品比亚迪G3。
外形设计篇——设计风格走中庸之道 没有亮点也无明显不足
比亚迪G3的上市时间还不足一个月，对于任何人来说都是彻头彻尾的全新车型，但我们从其外形设计上并不能感受到太多的新鲜感。比亚迪G3留给我们的第一印象和当初的F3很像，就是比较中庸，没有太多的闪光点，这对某些年轻消费者来说也许会觉得过于平淡无味，但相信绝大多数的人对比亚迪G3还是持不反感的态度。
虽然整体设计亮点不多，但比亚迪G3的前脸还是比较周正的。在近光透镜和灯眉的妆点下，比亚迪G3的前大灯目光迥然有神，但也不得不承认其大灯设计带有比较明显的模仿痕迹，而镀铬中网也是如此，可见这款新车依然在走借鉴模仿的老路子。
从外观来看这辆展车应该是1.5尊雅型，可以看到车载配置比较丰富，不但配有天窗及四点式倒车雷达，少见的无匙进入系统也有装备。除了要表扬这些高档配置的加盟外，我们也不能忽视外观装配工艺上的一点瑕疵，接缝比较大和细节略显粗糙这些都是有待提高的地方。
自主新车型 车展静态抢鲜体验比亚迪G3
内饰感受篇——做工有进步 空间较出色
坐在比亚迪G3里待上片刻，就能明显感觉到这款新车较之前的比亚迪车型在内部做工上有着比较明显的进步。首先驾驶者手中的方向盘的手感就比较出色，没有之前的廉价感觉，不过其样式还是完全照搬的凯美瑞。
总体来看比亚迪G3的乘坐空间表现符合一般家庭用户的需要，身高1.78米的男性体验者无论坐在前排还是后排都没有任何压抑的感觉。由此可以延伸到，身高1.8米以下的乘客应该都不会感到不适。如果要说不满意恐怕就是后排座椅只装备了两个头枕，无论从舒适性还是安全性考虑，都应该是只坐两名乘客为妙。
前排中央扶手所带的储物盒具有不错的实用性，较深的储物盒可以完整放下500ml的饮料瓶，而外接音源的插口也在这里。
不过就储物能力来说，比亚迪G3的前后车门上的储物槽都不太称职，它们的共同问题在于都太窄了，略微宽些的物品都无法放在里面。
不过就储物能力来说，比亚迪G3的前后车门上的储物槽都不太称职，它们的共同问题在于都太窄了，略微宽些的物品都无法放在里面。
最后有一点令人费解的是，比亚迪G3全系都无法放倒后排座椅，不知道厂商是出于何种原因来如此设计，总之这对家用轿车来说，可能在需要运载超长物品时就会感到有些不方便了。
总结：
可以说在任何方面上，比亚迪G3都较F3有着明显的进步。尤其在内饰部分，有些地方的做工水平已经接近合资品牌车型。但如果整体来看，比亚迪G3距离全球平均水平还有差距，不过这个差距比F3时要小很多，这是值得鼓励的。