在2014年北京车展上，广汽丰田带来了一款全新的车型--雷凌，它与第十一代卡罗拉均来自丰田最新的MC平台，雷凌的推出意味着丰田品牌也开始了双车型的战略，这样的做法我们在大众品牌旗下宝来和朗逸的组合上已经见过了。
外观：造型足够动感，让人喜欢。
双车型的优势在于不同的车型可以针对不同风格的细分市场，虽都是紧凑型车，但面对着众口难调的市场，这样的做法必然会赢得更多消费者的青睐。
雷凌，听到这个名字就会感觉到一些运动感，相比卡罗拉它的造型更加富有攻击性。雷凌的前脸充分的诠释了家族最新的Keen Look设计元素。贯穿左右的镀铬装饰条配合两边上扬的灯角造型，让它拥有更加锐利的目光，前包围上的那张大嘴也让它的面部表情显得更加凶狠。
雷凌的侧面造型非常简洁，并没有过多的采用镀铬装饰，这样的设计应该会被更多的年轻消费者接受。在车身尺寸上，它2700mm的轴距在同级别当中也是相当出众的。
双色切削式的铝合金轮圈是车身侧面的一大亮点，造型上也富有很强的运动感，205/55 R16的轮胎规格在同级别当中也属于主流表现。我们试驾的这辆是雷凌1.8L车型，1.6L车型则全部采用了195/65 R15的轮胎。备胎方面，所有车型均采用了全尺寸备胎。
车尾的造型相比前脸要显得简单很多，横向的镀铬装饰条配合车灯的造型，让车尾显得更宽，示宽灯和刹车灯均采用了LED光源，当示宽灯打开时，LED光带的样式非常独特，在夜晚将会拥有很强的识别率，椭圆形的转向灯样式给车尾增添了一些灵动。
后包围下部还采用了仿碳纤维的纹理设计，让车尾显得更加动感，不过，排气管的位置多少有些突兀，要是能配合后包围下部做出独特的造型或配以镀铬装饰，相信动感效果还能有一定的提升。