宝马集团推出了多款新车型，其中自然以全球首发的新宝马6系Coupe版最为引人注目。而目前可知，新宝马6系包括640i与650i两个型号的车型，借助展车我们在为大家展示Coupe版车型的同时也解析一下高低两款车型的不同之处。
● 外形设计——车顶造型比敞篷版漂亮
长久以来，双门Coupe版车型都是同一车系中最具运动特质的一员，对于豪华跑车来说更是如此。在上海国际车展全球首发的新宝马6系Coupe版车型比同排量的敞篷版轻了180kg，性能表现自然更加优异。
敞篷版有自己的先天优势，但碍于折叠软顶的设计车顶曲线和尾部衔接的就不够自然。而Coupe版却可以将设计师赋予的美观最大化的展现出来。
从侧面看宝马6系就能感觉到，其车头设计的较长，搭配较短的尾部是展示动感外形比较合适的车身比例，但这也造就了车头较长在狭窄道路上不易驾驶的问题。因此新宝马6系装备了可以观察车头左右两边路况的侧向摄像头，较大程度的解决了这个问题。
想从外观上区分640i和650i其实并不难。除了直接看车尾部的车型标识外，侧车窗框边上的一圈装饰条就是很明显的特征。展车的轮毂不同可能是由于装备了选装件，这个目前还不能下结论。而排气口样式的差异也非常明显，更有性能味道的长方形排气口自然是属于高端的650i。
● 内饰部分——配置互有高低 展车并不代表量产产品
Coupe版的中控台内饰部分和敞篷版完全相同，而大体上640i和650i之间也没有太多区别。从展车的情况来看，二者的配置都很齐全，包括HUD抬头显示、夜视系统、主动巡航系统等配置都是两款车型上的标配。
发动机启停系统是目前应用比较广泛的用于一种节能减排的配置，之前在新宝马X3的顶配35i上我们见过此配置。不过这次我们只在640i上发现了启停系统的按键，650i上反而没有，或许这也是属于选装配件之一。
虽然目前还没有公布售价，但可以肯定Coupe版的640i售价会超过100万，而650i应该接近200万。而对于一款百万级跑车来说没有座椅通风实在是不能理解的事情，640i的车主夏天只能把空调开的再足一些了。
总结：
新宝马6系Coupe版将来上市后售价必然会比敞篷版便宜，车重更轻造就更加出色的动力表现，同时还能拥有更顺眼的外形，看来只要舍弃敞篷的功能换来的好处还真不少。而640i与650i之间的差异并不大，尤其是内部配置上表现的是相同的高科技含量。这么说来，巨大的价格差可能相当一部分是用来支付更高的动力输出的。不过具体的实际情况我们只能等6系Coupe真正上市后才能知晓。