内饰
对比新老款晶锐内装，新晶锐的内装应该更容易被人所接受，毕竟老款中控台沧桑感略重，并且极具个性化的设计恐怕也超出了大部分消费者所能接受的范畴。新晶锐的内装变得更加的年轻，中控台有着很强的层次感，虽然用料普通，但上海大众的出色的内装工艺外加双色拼装处理，让新晶锐的内装不仅没有丝毫的廉价之感，并且和年轻人的口味合拍。
动力方面的革新也是此次新晶锐的重点之一，由此前的EA111系列的1.4L、1.6L发动机更换为EA211系列的1.4L、1.6L发动机，全铝发动机成功瘦身10kg，并且MPI多点电喷为燃油经济性和CO2排放有着不可磨灭的贡献。至于从正时链条到正时皮带的转变，则众说纷纭，难以说清功过。变速箱方面则还是此前的5档手动和6档自动变速箱。
横向对比新老晶锐来说，有进步的同时也有缩水，进步的地方首先是外形和内装的设计，不仅符合了大众审美，并且个性化配色更加丰富;其次是配置也有提升，比如感应雨刷、自动头灯、定速巡航、蓝牙电话(高配)以及EA211MPI引擎，缩水的地方则集中在细节方面，诸如少了空调出风口开关、扶手箱、化妆镜盖板、倒车雷达(四探头)等，不过总体来看，还是“功”多于“过”的。当然，在新晶锐尚未正式公布售价和具体配置之前，我们尚且只能持一颗“且行且观望”的态度来静静的等待。