座椅：为驾乘者提供舒适便利
35TFSI的动力水平非常够用，最大扭矩达到320N·m对于拉动一台像A4L这样的车型完全没问题。而变速箱的表现也十分线性，平顺度十分出色，而在一些比较激烈驾驶的感受中就略显乏力，不过对于一款主打舒适的车型，它做到了它该做的。
驾乘体验：表现中规中矩，舒适表现不错
在本次活动中驾驶2016款A4L 35TFSI自动豪华版车型，给我的最大感受就是奥迪出色的舒适性，以及高科技配置为长途驾驶带来的便利。从驾驶方面来看，作为一款年改款，相比老款没有太多的变化。动力依旧是那台以舒适为主的35 TFSI发动机，配合模拟8速的CVT无极变速箱，平顺度方面表现线性。在急加速时相比于45 TFSI车型，35 TFSI表现中规中矩，在感官方面并没有给予驾驶者太多的驾驶激情。
乘坐方面的感受还是不错的，作为一款主打舒适的车型，在对一些不平路面的处理比较细腻，高速整体感觉还是挺扎实的。而后排方面有着不错的腿部空间，更长的坐垫能够为后排乘客减少长途所带来的疲劳感。但是有一点需要提到的，是后排座椅的角度问题。小编178cm的身高坐在后排，总感觉后背太直了，坐久了有些头晕的感觉。如果角度能稍微大一些，或许会好很多。
通过这次超过一千公里的乘驾感受，2016款A4L总体给我的感觉还是不错的，或许在驾驶乐趣上欠缺了一点东西，但是在长途的舒适体验上，还是非常到位的。作为一台以舒适为主打的车型，该车的表现可圈可点，作为一款年改款，虽然改变不大，但是依旧继承了上一代的舒适，以及奥迪品牌的魅力。如果追求舒适以及配置的感受，我觉得35 TFSI的高配置更加合适。而如果是喜爱A4L这款车却又想追求驾驶乐趣的人，那么45 TFSI quattro个性运动版或许可以给你一个不一样的感觉。