数十年来，人们一直对克隆这项技术争论不休，因为这其中牵扯了太多关于伦理、道德之类的问题，不过在汽车领域中显然没有这么多顾虑，一些简单的调整便能让你避开可能遇到的问题，就像XR-V与缤智，以及锋范和我们今天的主角，哥瑞。
外观：比年轻更年轻，比时尚更时尚
作为东风本田的首款入门级紧凑型车，哥瑞在外观造型上融入了更多中国设计团队的想法，因此相比全球车型锋范，哥瑞在造型上理应更加符合国内年轻消费者的口味，而这也是它实现差异化的重要步骤。
哥瑞在首次亮相时使用一套18英寸的双色轮圈，不过你我都清楚，这不过是为了烘托现场气氛，而真正量产车型使用的则是16英寸轮圈，与之相配的则是普利司通泰然者系列的185/55 R16轮胎。而在制动系统上，哥瑞延续了新一代锋范“前盘后鼓”的组合，部分消费者对此自然是耿耿于怀，不过形式并不代表能力，新锋范就是个很好的例子。