两款车的方向盘都带有多功能按键，而比亚迪一直都在按键上标注汉字，这对于国内消费者来说非常直观，不用琢磨就知道每个按键的功能。全液晶仪表以及10.2英寸的中控屏幕是内饰的最大亮点，逆天的配置一直都是比亚迪的杀手锏。
座椅和乘坐空间
两款车的前排都配备了电动真皮座椅，包括高低、前后以及腰部支撑等多向调节，并带有记忆功能，乘坐舒适性很不错。
由于比亚迪S7采用了7座设计，所以它的第二排座椅可以前后移动。令人惊讶的是，尽管比亚迪S7在轴距尺寸上明显处于下风，但第二排空间却不逊色于哈弗H8，对于身高176cm的体验者来说，两款车的腿部空间都达到了两拳以上。而比亚迪的第三排座椅也完全不是摆设，将第二排座椅移动至最前方，第三排完全可以乘坐两名成年人。
储物空间/后备厢
车内的储物格和后备厢方面，两款车算是平分秋色，表现基本都无可挑剔。超大的后备厢空间也是两款车相比同价位其它车型的一大优势。
动力系统/底盘
两款车都不约而同地采用了2.0T直喷涡轮增压发动机，哈弗H8在参数上以微弱优势占据上风。变速箱方面，哈弗H8装备的是6挡手自一体变速箱，而比亚迪S7装备的则是自家研发的6挡双离合变速箱，并且两款车都配备了四驱系统。至于两款车动力系统的实际表现如何，只能等到测试之后再做分析。
目前，哈弗H8已经公布了4款车型的售价，区间为20.18-23.68万元，而有消息称比亚迪S7也将在5月份就会上市，到时候两款车是否会真正形成竞争关系便会揭晓答案。不过通过这次展车的对比来看，两款车的特点其实完全不同，哈弗H8在车身尺寸、整体气场以及内饰的做工方面都具有一定优势，它看起来更加豪华，底盘在我们此前的评测中也获得了充分认可。而比亚迪S7则依旧延续着比亚迪一贯的高配置路线，三排座椅共7座的设计也让它的实用性更高。至于它的动力以及底盘表现如何我们也充满期待。最终比亚迪S7能否在销量上成功挑战哈弗H8，恐怕还要看定价。如果比亚迪S7未来的定价低于哈弗H8的话，那么它的性价比会进一步凸显出来。如果它的价位和哈弗H8重合，那么该市场恐怕还是会让长城领跑。