动力系统 技术成熟可靠 调校适合城市驾驶
1.8T+4AT的动力系统虽然算不上先进，但技术可靠且维护成本不高，动力调校非常适合城市驾驶，油门初段灵敏，属于一点就窜的类型，1.8T发动机推动庞大的车身在城市内穿行丝毫不费力，4AT变速箱的换挡动作并不突兀，能够称职地完成传动工作，在大多数情况下它的顿挫感都在能够接受的范围之内。
SUV的高车身加上较高的座椅位置，使得驾驶宝利格时的视野非常出色，基本上达到了一览众山小的地步，后排的降噪效果令人满意，这也是多个编辑部同事的一致意见。悬挂的调校很照顾车内人员的舒适性，加上较长的弹簧行程，大部分路面颠簸都不会被直接传递到车内，转向的力度也比较适中，对于这样的大块头来说算不上很轻，而且还能够提供一定的回馈。
加速测试之前我们并没有对这样一台大个子抱有太高的期望，毕竟“身高体重”摆在那里，但实测11.68秒的破百时间还是多少有些出乎我们的意料，2500rpm的起步转速帮了不少忙，轮胎短暂打滑之后恢复抓地力，3档之后加速趋于平缓。由于SUV本身的高重心加上偏重舒适性的悬挂，使得宝利格在全力制动时的点头现象比较明显，不过制动力的输出相当平稳，实测制动距离为44.96米，对于这个价位的SUV来说表现中规中矩。
结语：
最后不要忘记，这台实用又好开的大块头的官方售价只有12.97万元，而且它目前还有1万多元的市场优惠，最后的成交价在11万出头的样子。这样的价格能够带给我们的是：宽大的空间、令人称赞的实用性、轻松的驾驶感受以及相当丰富的配置，我想大多数人在了解了这些之后应该都不会再有异议了吧，如果一定要再提些意见的话，我希望它的动力系统能够再先进一些、细节的做工能够再精细一点。