如果你对这辆自主车型的外观还满意的话，那么进入到车辆内部肯定也不会令你失望。规整的中控台布局体现出的是良好的大厂风范，相比那么花哨怪异的内饰风格，传统规矩的造型更容易让人产生信赖感。上深下浅的配色有着浓郁的家居风格，而中控台面板上的亮面烤漆装饰则为这种温馨又增添了不少活力。
本次实拍的车型并没有配备多功能方向盘，也没有采用真皮包裹，因此看起来有些光秃秃，这些配置只能在顶配车型上见到，不过方向盘的尺寸比较合适，握起来比较顺手。仪表盘的设计很简洁，没有炫目的炮筒式遮罩，取而代之的是两个镀铬圆环，与表盘中淡雅的蓝色灯光相配合显得干净利索。中间的行车电脑可谓“麻雀虽小五脏俱全”，平均油耗、平均车速、续航里程、车门开闭情况和泊车图像警示都在这个小方块里显示。
在中控台的最上方还有两块显示屏，小的用来显示时间、后备箱开闭情况、安全带指示灯和气囊开闭情况，大的则负责显示音响信息和空调信息。不过相比仪表盘上的行车电脑，这两块屏幕的显示效果有些简单，要是能再美化一些会更好。
黑色烤漆装饰的控制面版是内饰的亮点之一，精致的做工避免了将这种风格弄巧成拙。音响控制键被设计成了方块套圆环的样式，有些类似于宝马iDrive，虽然功能没那么强大，但最起码看着很显好。低配车型可以通过AUX接口外接音乐，中高配车型则换成了更方便的USB接口，而顶配车型还加入了大尺寸液晶屏用来显示导航信息。
另外，除了入门级车型，全球鹰GC7全系配备了自动空调，这在同级车型中也是不常见的。自动感知系统减少了车内乘客频繁调节温度的麻烦，将乘坐舒适度进一步的提升。
得益于平直的车顶线条，全球鹰GC7的后排头部空间比较理想，并且腿部空间也比较宽裕。三个座椅都配备了头枕，使得中间的位置并不是摆设，而不坐人时还可以将中间座椅变成中央扶手，并配备了两个杯托。同时，后排座椅可以按6:4的比例放倒，大大增加了装载物品的灵活性。
细节方面，全球鹰GC7在拔掉车钥匙后天窗可以自动关闭，非常人性化，四个车窗均提供一键降下功能。不仅如此，外后视镜除了电动调节还具备电加热功能，而内后视镜则具备手动防炫目功能。更出乎意料的是，后排车窗还配备了遮阳帘，典型的行政级车待遇。
这台实拍车型搭载的是1.8L CVVT发动机，连续可变气门正时机构可以帮助发动机在提供充足的动力同时，进一步提升燃油经济性。可以在6000-6200rpm时提供102kW的最大功率，而172牛米的峰值扭矩则在4100-4300rpm时迸发。搭载的5速手动变速箱可能让你觉得没有什么亮点，但如果你选择自动挡车型的话，那么6AT的配置则在同级中肯定是出众的。