车内：整体布局与普通版一致 但配置材料都有所升级
Q7 6.0 V12 TDI车内改变的地方并不是太多，整体布局跟普通版本一样，只是在一些细节方面有所升级，而且用料会比普通版本豪华。
它整个中控台都是由黑色软性塑料包裹，虽然没有真皮材质显得高挡，但实质的手感仍然是非常细腻。而中控台右方的碳纤装饰条是它独有的，其他的Q7车型使用的是桃木或金属装饰条。镀铬镶边的空调出风口和仪表盘、碳纤装饰条与全黑的中控台搭配后，跑车味道十足！
仪表盘的样式是奥迪品牌传统式的设计，甚至连超跑R8也是使用这个样式的仪表盘。这个仪表盘的设计简洁而动感，行车信息一目了然。不过跟普通版本相比差别还是比较大的，由于使用的是柴油发动机，因此它红线转速区会比汽油发动机车型低，红线最高转速是6000rpm。
中控台正中央是多媒体和自动空调调节区域，这跟其他的Q7车型没有区别。比较有特色的地方是轻按右上角“OPEN”按钮，音响面板会自动弹开，里面设有三个卡槽，从左到右分别是SD1、SIM、SD2，这个地方是用来插入SD卡和SIM卡的地方，使多媒体系统的娱乐性得到很大的扩展。
挡把的造型十分简洁，手感舒适，跟普通版本Q7没有太大的区别，只是使用了橙色缝线来增强视觉效果和突显运动感。与驾驶有关的调节功能、多媒体系统的调节都是集中在挡把区域，操作起来会更方便和容易上手。这块区域的独特之处在于使用了碳纤维装饰面板，而其他Q7车型使用的侧是桃木面板和金属材质面板，这可又是一个表现运动的地方。
它的车顶使用了独特的全黑绒布材料，档次感十足，而且质地十分柔软，摸着手感舒适，作为Q7旗舰车型，这是它该有的配置。这样黑沉沉的格调我相信那些激进的运动份子会十分喜欢，但受众范围也会有所限制。
V12 TDI拥有着面积十分大的三段式天窗，而且它的采光度十分不错。虽然仍然没有全景天窗的采光度高，但三段独立式调节的天窗可以更好地照顾到各排座的乘客，而且在安全性方面更有优势。
它的座椅新增加了鲜艳的颜色，这是身份的一种特殊标志。虽然它的座椅有着不错的包裹性、舒适性，而且还可以进行多方向调节，但欠缺通风、加热和按摩等更高级的功能，这个价位的SUV没有这样的功能似乎有点让人失望。
它那第二、三排座椅的设计十分人性化，除了可以按比例放倒外，还可以整体放倒，第三排整体放倒后可以为行李厢腾出不少的空间。虽然它拥有第三排座椅，而且车内空间也不小，但第三排座椅还是难以让成年人长时间乘坐。
6.0 V12 TDI发动机：最大功率500马力，最大扭矩1000N·m
Q7 V12 TDI的发动机汽缸夹角由普通型的90度降低至60度，结构会更加紧凑、质量分布也更均衡，这将会更有助于发动机平稳地运转。
它那强而有力的双涡轮增压器提供了高达2.7巴的增压压力，因此在1750转的低转速开始就可以输出惊人的1000N·m扭矩。
总结：
从上文我们可以看到，除了发动机的独特之外，Q7 V12 TDI还有较多的地方跟普通版本车型有所区别，而这些区别的地方正好是拉开级别的地方，外观上更加动感和强悍，车内用料和配置更高。通过这些配置，你就不难想到它那高达256.8万的售价是如何得来，而它在国内市场针对的客户也很明显了。拉风而狂野的外观、豪华的高档配置、惊人的动力性能相信会争取到那些内心豪迈、更追求生活乐趣和驾驶感受的年轻商业界精英的青睐，但是高达256.8万元的售价这点还真不好说了，需知道这个售价可以到3台最低配的Q7，甚至比超跑奥迪R8还要高呢！
它的工作原理跟FSI相像，这台V12共轨柴油机现在可以将1800巴的压力提高到2000巴，然后将柴油通过8孔喷射器压进燃烧室，每个行程多达5次。这样有针对性的预先喷射和补充喷射可以保证燃烧更充分，不仅排放清洁，而且动力效能会更高。