腾翼C30是长城汽车进入主流轿车市场的代表车型，这款小型三厢车在推出之后获得的市场反响超出了人们的预期，其产品本身的素质在自主品牌同级车阵营中的表现也可圈可点。不过，对于初入这一市场的长城来说，C30升级的空间还很大。
为了进一步提升产品的竞争力，长城汽车在2011年8月18日推出了全新的2012款腾翼C30，新车在配置等多个方面进行了明显提升，而它的价格与老款车型相比增幅并不明显。在上市活动的第二天，厂方就迫不及待的邀请媒体对这款新车进行了试驾体验，至于新车具体有哪些变化，我们会在以下的文章中一一道来。
C30外观：细节微调 风格逐渐统一
所有小改款车型几乎都有一个共同点，那就是外形永远都不会是小改款的重点，2012款腾翼C30也没有打破这种不成文的规矩。新车在外形上的改动太小，要不是在试驾的路程中碰巧有一辆老款车型随行，我们也很难在第一时间分辨出2012款与2010款的区别。
改动之一也是目前看来最明显变化的地方，就是新款车型将进气隔栅由原来的“四道杠”改成了“三道杠”。这种改动肯定跟前段时间网络热炒的“总队长”事件没有关联，而做出这种改变的理由也很简单，那就是长城需要对品牌设计元素进行统一，未来腾翼品牌下将会有更多的车型采用“三道杠”的进气隔栅，而即将上市的哈佛H6就采用了类似的设计。
大灯的改变与中网和下部进气格栅的变化应该是源自同一初衷，在运动车型上常见的黑底大灯出现在一款主打家庭市场的车型上虽然算不上突兀，但仅有的装饰意义似乎并没有获得消费者的足够关注。所以在改款车型上这个设计被取消，而我们更关注的是大灯在反光碗上作出的改进。2012款腾翼C30采用了市场上俗称的晶钻式大灯，说直接点就是采用高透玻璃灯罩，内部反光碗采用了更为复杂的设计。这样做理论上可以提升大灯的照明性能，但实际结果需要我们在以后评测文章中进行验证。车身侧面和后部则没有进行任何改动。