内饰：朗动的用料更加厚道
内饰的设计上如同外观的差别一样，一个时尚一个稳重，不过在用料方面，朗动却给人们带来了不小的意外，整个中控台的上半部分均采用软性材料，而且装配的工艺也表现不错。近几年韩系车的进步非常大，无论是做工用料都有了不小的进步。朗逸在做工方面的表现还是不错的，只是用料上就没有朗动表现的厚道了。
两款车的方向盘都延续着家族造型风格，并且都设计了多功能按键，按键的手感表现不错。在功能上，朗动还集成了蓝牙电话和换挡拨片，这两项配置可是朗逸所不具备的，换挡拨片的配备也表现出了朗动自身运动的定位。而在使用方面 ，朗逸的按键尺寸更大，相比于朗动，使用起来更顺手。
无论是外观还是内饰，朗动都表现出了自己年轻、时尚的一面，而朗逸的设计也延续着大众在人们心目中大众化的印象。也许大多数人都会接受朗逸的设计，虽然谈不上时尚，但也许再过十年也不会显得落后，可能这也是大众品牌车型这么多年在国内能一直畅销的秘籍吧。设计上属于第一印象，而对于家用来说，实用性方面的表现如何才是更重要的，下面让我们来看看它们在其它方面的表现如何。
乘坐空间及舒适性：朗逸的乘坐空间更为宽敞，朗动的舒适性较高
在车内，大家对于空间的表现相信都是非常关心的，所以在对比环节我们也将这部分作为了重点。轴距方面，朗动要比朗逸长了90mm，在空间方面是不是也正如轴距的表现一样呢？
身高178cm的体验者坐在前排将座椅调至最低，此时朗逸的头部空间表现为一拳，而朗动为四指，表现略逊一筹。后排头部空间两款车的表现都不错，腿部空间则是轴距略短的朗逸胜出。看来仅有较长的轴距还是不够的，相信这也是由于车身造型而导致的，所以朗动为了获得更加动感的车身，也舍弃了一些乘坐空间。
在乘坐感受方面，朗逸的座椅偏硬，调整靠背角度依然采用了旋钮式，这对于很多车主来说就是一个噩梦，与其自身16万左右的售价也有些不太相符。而朗动在这方便去有着不错的表现，座椅的软硬适中，电动调整也很方便，给人们带来了物有所值的感觉，毕竟十五、六万的售价已经可以买到很多中型车了，如果紧凑型车在这个级别连配置都输给了比自己更大一个级别车型，那就有些太说不过去了。
两款车前后排都配备了中央扶手，并且前排的中央扶手也都具备前后调整功能，而后排的中央扶手，无论在大小还是舒适程度上，朗动都表现的更好。后排的腿部空间方面，朗逸更宽敞，但在脚下空间方面则是朗动表现更为突出，中间的凸起很小。在乘坐舒适性方面，朗动的表现更好一些，前排座椅的调整也要优于朗逸。
总结：
朗动在今天的对比中表现出了相当不错的成绩，对于外形每个人会有不同的喜好，所以至于谁优谁劣也很难给出结果。而在乘坐舒适性方面朗动的表现要更让人满意，除此之外，常规的储物空间方面两车表现的也各有优势，不过后排座椅靠背无法放倒依然制约了它在空间扩展性的表现。
朗逸似乎更加了解消费者的需求在哪里，对于购买这个级别车型的消费者来说，乘坐空间可以说是重中之重，设计可以不够漂亮但乘坐空间如果能够技压群雄绝对也是市场表现的保障。再加上空间更大的后备厢和更强的扩展性，也都让它表现出自己务实的一面。
配置方面，朗逸表现的却有些过于简单了，即使能有5000元左右的优惠，它与朗动之间仍然还有五、六千元的差价，这样的表现并没有体现出物有所值。即使目前朗逸有一定的优惠幅度，但在性价比方面对于朗动应该还没有形成太强的威胁。也许有人会提到TSI+DSG的黄金组合，对于技术上的应用朗逸的确更有优势，但双离合器变速箱的耐用度我还是比较担心的，综合考虑两款车型的表现，我个人可能会选择配置更加丰富、保养费用略低的朗动。看完文章之后，您会选择谁呢？欢迎通过下面的投票来发表您的意见。