一汽-大众 速腾

    提到大众的性能小车，相信所有人第一时间都是想到高尔夫GTI，没错算上从前以进口身份引入的第5代高尔夫GTI，这款大众旗下的性能小钢炮已经在中国市场摸爬滚打7、8年，而他的同平台兄弟速腾GLI（以下简称GLI）却一直没有得到引入，这在中国这个三厢车盛行的市场里不管怎么看都会觉得有些奇怪。不过如今速腾GLI也终于来到国内，并且开始销售，22.58万元的售价也算拿出了诚意，今天我们就将来到成都国际赛车场，试驾体验这款大众性能钢炮的运动实力。

   外观方面，GLI与普通版本速腾的差别其实还是挺大的，带LED日间行车灯的大灯、蜂窝状的中网以及与GTI相似造型的的雾灯，让人老远就能一眼看出这是一辆GLI。当然这对普通版速腾车主来说也是一件好事，因为目前某宝已经开始销售GLI的各种改装件，普通版车主也有一个小改自己爱车的样本了。

    车身外观总的来说就是细节方面的变化，尺寸、轴距等均未发生变化，尽管这样GLI还是非常具有识别度，特别是它那泪眼式的LED日间行车灯。

     17寸的抛光黑底双5辐轮毂和红色刹车卡钳是GLI的专属标志，轮胎为固特异的中高端产品Eagle F1非对称花纹轮胎，尺寸为225/45 R17，这款轮胎偏重于运动性能，固特异对其的主要宣传口号是弯道操控，市场价格在900-1000元左右。

   来到车尾，之前我们的实拍以及测试文章已经对这个普通得不能再普通的车尾表示过遗憾了，而这里我不得不再一次对其进行吐槽，之前GTI没有使用R20的LED尾灯只是对其进行了熏黑，我已经觉得这是一个不厚道的做法，没想到GLI也把这些学了过来，而视觉效果更好的双边双出排气管则干脆被省去了。当然变化也是有的，GLI在尾部增加了一个小尾翼和一个气流扩散器。

     GLI的内饰并没有发生什么革命性的改变，一切变化都在大家意料之中，平底的方向盘，黑色座椅配以红色缝线等，这是大众区别普通版本车型的一贯设计手法，但视觉效果以及实际使用起来的感受绝对没得说，非常棒。

    没有配备更加运动更具包裹性的座椅实在是一个遗憾，当然也可能是考虑到一部分消费者对于舒适的要求，毕竟GLI的定位也还是一辆平民性能车。

    如果你对这条非全尺寸备胎嗤之以鼻，那我告诉你，普通版速腾的备胎更小，为195/65 R15，现在看这条205mm宽的备胎是不是心情好多了。