内饰：还是熟悉的“配方”但品质更加提升
众所周知，大众系列的车型在内饰上总给人一种亲切感，斯柯达车型也一样。虽然2014款Yeti的外观有了很大改变，但斯柯达的设计师们似乎对之前的内饰更加有自信，也许它们也想再偷偷懒罢了。不过虽然设计部门并没有投入过多的心血在新款Yeti上面，但是生产部门却在用料上更加的有了提升，新车在内饰材料上更加的有质感。
不过要说一点变化没有还是有些冤枉了新款Yeti，起码人家在方向盘的样式有了变化，淘汰了之前的四幅式的造型，三幅更加的有运动气息，握感也十分舒适，镂空的下部造型十分精致，如果能像大众GTI那样加上金属铭牌就更好了。方向盘中央的Logo已经与时俱进更新为新样式了。档次感也提升了不少。细心的朋友可能已经观察到，这款Yeti是一款手动挡车型，一会儿我们将着重介绍一下这个手动挡的不同。
虽然再造型上手动挡挡把与DSG版本挡把一样，但是从其皮质防尘罩与档把头标识就能看出他们的区别，档位上采用6速设计，但是档位之间手感十分柔和，挂入感也十分的清晰明确，还有一种细微的吸入感觉，看来大众集团不止在DSG上有所见解，传统的手动档变速箱也是下足了功夫。
中央控制区域依旧可以看出2014款Yeti采用大众模块化生产方式，按键布局方式无需多言，针对斯柯达的品牌定位，指示灯方面也换成了绿色。比较的养眼，同时斯柯达的品质保证也使得Yeti的按键手感十分上乘，不输大众Tiguan。
空间：是一辆实用的紧凑级SUV
空间方面，由于Yeti方正的外观使得其内部的空间表现也相当的优秀，不管是头部与腿部的驾乘空间还是行李箱空间，都有很好的保证。
2014款Yeti在座椅上没有改变，继续保持着之前的品质，头部与腿部空间都十分的充裕。当然，由于Yeti的车身设计与SUV的定位，驾驶的坐姿很高，也保证了视野。
相比前排充裕的空间，后排在腿部空间上就略显局促，当然这同样与Yeti的车身设计有关，不过在中国投产的Yeti会加长车身，主要体现就在后排腿部空间部分，这也满足了中国人的需要。不过虽然我们这款车采用标准轴距，在这个空间方面也称不上优秀，但也绝对够用。后排还配备了出风口，增加了后排的舒适度。
在行李箱空间上，2014款Yeti也与老款车型无异。灵活多变的储物空间也一直是SUV车型吸引人的地方。Yeti在这方面也做得足够。
内饰与空间总结：
相比外观的变化，新款Yeti的内饰与空间都没有太大的变化。内饰模块化与空间的优化都使这款车令人感到亲切。这也是大众集团车型一直带给大家的感受。