自主商务MPV力作 独家测试上汽大通G10

作为一家自主品牌商用车制造商，大通在推出V80车型，并初步在轻客市场站稳脚跟之后，又力图进军12-20万元的主流MPV市场，而且目标非常明确，就是填补瑞风和别克GL8（经典版）之间的空白。目前官方已公布其价格区间，其售价区间为12.98-21.98万元之间，即将上市的它可以说是该品牌旗下首款真正意义上的MPV车型，时尚活泼的外观和丰富的配置更符合商务人士的用车需要，同时厂家也希望将这款车打造成自主

2014-06-17

20万元内商务车新选择 试驾上汽大通G10

G10是上汽大通的全新车型，和大家相对熟悉的V80完全不是一回事。仔细看去年广州车展上人应该都见过这款车，当时公布的预售价是12.98万-21.98万元。而G10将在本月开始的北京车展中正式上市，届时公布所有车型价格。

2014-06-17

试驾奔驰Smart：车身灵活让人印象深刻

买辆小车，尤其是买辆像奔驰Smart一样的小车，它长度只有2695mm，只有B级车的一半，比奇瑞QQ、本田飞度等知名小车都要小。小尺寸的好处是容易找到车位。通常，两个水平停车位之间都会留出不小空位，这空位大车停不下，但对Smart来说却是绰绰有余。又或者，一长溜停车位末端的空位，普通车停进去，会超出许多，但Smart却是刚刚好。

2014-06-16

试2013款马自达6 2.0L自动 山路奔驰

马自达6，一款国内消费者再熟悉不过的车型，现在回想起来它已经在国内生产并销售了接近10年的时间。它的国产版本最初在国内销售的时间可以追溯到2003年，即在马自达与一汽轿车联姻之后。随后发生最大变化的时间是2006年，它不仅对外观和内饰进行了升级，而且还更换了6速手动变速箱和5速自动变速箱，同时还把马自达6Wagon（旅行版）和马自达6轿跑进行了国产。只是，在紧接着的几次改款里面，它并没有明显的改变

2014-06-13

静态评测新款马自达6 更运动也更实用

已经上市多年的马自达6在国内的中型车品牌中一直就是年轻人的最爱，而基于福特蒙迪欧平台的新一代的马自达6在本次车展的亮相自然而然成为了媒体与消费者关注的焦点。这也是第二代马自达6在国内的首次亮相。

2014-06-13

解读低配车 实拍奥迪Q3 35 TFSI进取型

在国内豪华品牌紧凑型SUV市场中，宝马X1凭借其入市时间较早、产品线丰富等优势可谓是占据了有利地形，作为它的主要竞品奥迪Q3以进口形式试水中国市场两年之后，在今年四月终于推出了国产车型，并以28.5万元的起售价让人眼前一亮，不但对宝马X1构成了直接竞争关系，甚至还踏入了途观的领地。

2014-06-02

对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能评测

在能源危机的日益临近和环保政策的步步紧逼下，节能减排无疑是当下摆在每个汽车厂商面前最严峻的课题。从长远看电动车潜力无穷，但由于目前电动车在续航能力和动力性上都还很难满足消费者的要求，所以成熟的混合动力技术就成了解决矛盾的最佳方案。一贯以科技为卖点的奥迪，早在20年前就开始了混合动力车型的研发，虽然在混合动力上的影响力不如丰田，但却是欧洲较早涉足此领域的厂商之一。前不久刚刚引入国内的奥迪Q5Hybr

2014-05-31

带着诚意来 试驾2013款嘉年华劲动型

福特旗下的嘉年华车系拥有37年的历史，历经6代车型的变迁自上个世纪70年代开始，讫今全球销售量已经超过了1500万辆。毫无疑问，它在国外市场是小型车的领衔之作，同时也是福特汽车最为成功的车型之一。然而，它在国内市场的表现并不如人意，2012年才5万多台的销量与竞争对手POLO、K2等车型相差甚远。随着2013款嘉年华的上市，我相信这种情况将会有所改善。

2014-05-28

解读低配车造型 实拍嘉年华1.5L手动风尚型

长安福特嘉年华是一款上市4年多的车型，在市场中长期保持着稳定的销量，在经过中期改款，更换了前脸造型以后，更是获得了前所未有的关注。嘉年华售价区间为7.99万元-11.69万元，其中手动风尚型售价7.99万元，它也是嘉年华的入门车型。那么，它的配置能不能满足日常使用呢？

2014-05-28

三缸涡轮也很平顺 试驾嘉年华1.0 GTDi

记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份，那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术（Ti-VCT），动力参数有小幅度的提升，燃油经济性也有一定的提升，但依旧没有给人留下深刻的印象，尤其是我这个09款嘉年华的车主。如今，在配置依旧丰富的前提下，它换装上排量更小、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机，摇

2014-05-28