当然，上述的预测我可是言必有据。相对老款车型（2011款），2013款嘉年华并非外观、内饰小幅修改那么简单，它的动力总成以及配置都有了不同程度的提升，整体给人焕然一新的感觉，而眼前的2013款嘉年华两厢 1.5L自动劲动型（下文简称嘉年华劲动型）就是最为明显的例子。
这一次中期改款，它在外观上的变化确实不少，至少从正前面看你很难把它跟老款车型联系起来。作为重点改进的地方之一， 它的前格栅采用了与新蒙迪欧相似的大嘴设计，造型与阿斯顿·马丁的家族式设计相仿，因此被很多人戏称为“小马丁”。或许你对这样的设计风格颇有微词，认为它长得不如老款好看。不过，当你驾驶着它行驶在大街上，吸引着众人目光的时候，我相信你的想法也会随之而改变。年轻人就应该如此个性张扬，难道不是吗？让“低调”站一边去吧。
与老款车型一样，它使用福特B3平台生产。在车身尺寸上，它的长宽高为3980×1722×1470（mm）（其它两厢版车型的车长为3970mm，这些许的差距源自于外观套件），轴距为2495mm。相对老款两厢版车型，它的车长增加了20mm、车高增加了3mm、轴距增加了5mm。
实质上，这些数据上的细微变化是设计的改变导致的，并不会对车内乘坐空间带来影响。经过亲身体验后，结果与预想的一样，它的车内乘坐空间与老款车型并无区别。而与同级竞争对手相比，它的车内乘坐空间表现只是一般水平。
第一页小结：
2013款嘉年华的外观变化集中在前脸部分，换装上“阿斯顿·马丁”式的前脸让它看上去更加个性张扬。至于是否每个人都能够接受，那就见仁见智了。它的车身尺寸由于外观设计的改变而有所变化，不过并没有给乘坐空间带来任何的影响。