基于夏利N5平台衍生出来的夏利N7，是天津一汽首款小型跨界车，其外观与去年北京车展亮相的R008概念车很相似。赶在夏利N7正式上市之前，我们有幸借到了这款车，并经行了抢先体验，至此也第一时间分享给大家，希望对您了解该车能有所帮助。
试驾感受：低转速区间驾驶轻快后劲略显不足
夏利N7搭载与N5相同型号为CA4GA1的1.3L四缸汽油机，最大功率67千瓦，峰值扭矩120牛米。动力参数在同级别同排量车型中调校偏低。传动系统搭配5速手动变速箱，挡把行程合适，不过基本没有吸入感，挂挡较为生涩。
动力小结：夏利N7采用双横臂式独立后悬架，这也算是它的另一亮点。短暂的体验并没有让我对其操控留下太深的印象，有的只是平淡，就像杯白开水一样。同时，N7的避震器阻尼调校偏硬，在舒适性方面略显不足。像很多自主品牌小型车一样，N7在低转时给你足够轻快的驾驶感受。不过由于排量的限制，N7在高转速区间时的动力明显不足，这款车十分适合在市区中驾驶。