内饰介绍：上黑下米的配色，中控饰板很漂亮。

    新款宝马X1在内饰上做了一些细微改动，不过整体造型并没有什么变化。微微偏向驾驶员的中控台让司机在操作空调、多媒体等功能时更加顺手。配色方面，除了我们我们看到的上黑下米之外，全黑色内饰也是可以选装的。新车的中控台采用软质材料制造，为了营造出更好的质感，仪表盘顶端还应用了双缝线的设计，这样的设计也正是此次新车对内饰进行了修改的内容之一。

    在配置方面，我们试驾的这台X1 sDrive18i X设计套装车型属于sDrive18i系列中的顶配，它装备有带蓝牙电话、导航和互联驾驶功能的iDrive系统、自动空调、自动大灯、自动雨刷以及发动机自动启停、Eco-pro节能模式，制动能量回收等一系列配置。其配置丰富程度基本上与旧款X1的xDrive20i X设计套装车型不相上下。

座椅及乘坐空间：配备Nevada真皮座椅，后排座椅靠背可调节。

    我们试驾的这款车型它的座椅采用白色Nevada真皮包裹，手感不错。椅背上的一根红线也起到了一定的点缀作用。值得一提的是，前排座椅电动调节以及主驾驶席记忆功能在新款宝马X1上依旧属于全系标配，这点还是挺厚道的。

    乘坐空间方面，我们找来了一位身高173cm的体验者进行空间展示。当他进入主驾驶席，并将座椅调到最低位置后，其头部还剩有1拳的空间，考虑到车顶内还配备了一个全景天窗，这样的空间表现还算不错。到了后排，将靠背角度调到最靠后时，头部和腿部空间分别为4指和1拳+3指。此外，X1后排的靠背角度还能够进行调节，不过它只能向前调节，实用性并不大。至于为什么说它实用性不大，您看图就知道了。

后备厢、储物空间及天窗。

    储物空间方面，宝马X1的表现还是值得肯定的。除了储物空间多之外，包括两侧前门内、后备厢两侧等地方都配备了具有弹性的固定带，小件物品通过这些固定带固定住后就不用担心车辆行驶时这些物品会来回滚动了。该车的后排座椅能够按照4/2/4的比例放倒，后备厢容积最大能扩至1350升。尾门开口处下方的两块铝制饰板也是此次改款后新增的配件，是一处很人性化的措施。