华晨宝马X1上市后，相信不少人心里都嘀咕着国产奥迪Q3很快就会到来。可奥迪这次的反应却出人意料的慢，直到去年7月底才推出进口奥迪Q3。如今国产奥迪Q3上市，华晨宝马X1早已在五个月前就进行了小改款。尽管如此，在国内的豪华车市场，奥迪和宝马就像足球场上的巴萨和皇马，无论在任何时候，每一次对决从来不会缺少话题。“一枝独秀不是春”，随着国产奥迪Q3的到来，高端紧凑型SUV市场终于迎来新的时代。
之前我们已经对国产奥迪Q3 35 TFSI进行了测试，感兴趣的朋友不妨点击查看。而这次我们试驾的车型是40 TFSI，作为顶配的它售价为42.88万元，除了拥有更丰富的配置，同时也是上市六款车型里唯一的高功率版。
国产奥迪Q3的诞生历程
在2007年的上海车展上，奥迪全球首发了奥迪Cross Coupe quattro概念车，它就是奥迪Q3的原型车。当时国内消费者对“高档紧凑型SUV”的概念十分陌生，后来随着消费观念的转变和成熟，SUV市场的发展呈现井喷之势。2010年，奥迪Q3的本土化正式启动。
奥迪Cross Coupe quattro概念车展示
国产奥迪Q3外观内饰介绍及中国专属
作为奥迪Q家族里最为年轻的一员，它原汁原味保留了Cross Coupe quattro概念车的设计，宽大低矮的车身比例以及Coupe风格的车顶弧线让整车看上去富有活力。
国产奥迪Q3的外观设计与进口版本相差甚微，把它们俩放在一起完全可以玩一个找茬游戏。仔细一看，才发现国产奥迪Q3对前后包围的下沿进行了调整，将进口版本上的黑色护板改为与车身同色设计。另外，尾部“一汽奥迪”的标识亮明了它国产的身份。
国产奥迪Q3的长宽高为4385×1831×1608（mm），轴距为2603mm，参数与进口版本一样。与主要竞争对手宝马X1相比，它的长度和轴距分别少了92mm、157mm，宽度和高度则分别多了33mm、31mm。看到这个轴距的比较，相信大家心里会为它的空间表现纠结一下，这个我们在后面有体验。
它的内饰同样沿用进口版本的设计，这是意料之中的事情。对大家来说，只要用料以及做工有保证，用更低的价格拥有进口车的品质，何乐而不为。从我们的体验来看，国产奥迪Q3无论装配工艺还是按键/旋钮的触感都保持了与进口版本相当的水准。
我们很欣喜看到国产奥迪Q3针对国人的用车和驾驶习惯在配置功能上做出了一些特别的设计，例如对喇叭的使用寿命进行延长；座椅的中央填入更为柔软的泡沫材料，并且增大加热的面积；后排座椅采用L形头枕等。这些细节上的优化某种程度上拉近与中国消费者的距离。